Die Entwicklung der Marke Elnagh ist nicht nur Geschichte, sondern vielmehr eine Vision, eine Lebensanschauung mit Blick auf die Zukunft. Zu Beginn dieser Ära sprach noch niemand von Ästhetik, Design oder Made in Italy. Elnagh ist ein aufmerksamer Zuhörer. Wer nicht zuhört, findet auch keine Zuhörer. Und wer nicht beobachtet, kann nichts Neues schaffen. Jedes Projekt ist Funktion und Emotion, jedes Detail ist Forschung und Bewusstsein, das ist der Sinn des Schaffens für Elnagh: Damit jede Reise von Ideen umhüllt wird. Elnagh richtet sich an Kunden, die für ihre Reisen im Wohnmobil Wert auf praktische und funktionale Lösungen legen, und bietet eine komplette Palette an Modellen und Typen. Klassische Baureihen mit langer Tradition, geschätzt und sofort erkennbar bleiben immer aktuell.
Die heutige Firma Elnagh wurde 1946 gegründet. Die von Ghezzi patentierten Superflex -Fahrradgabeln sind für Pedelecs konzipiert.
Nach der Erweiterung und Änderung der Produktion, in den späten 40er Jahren wird die Produktion von Gabeln durch Moped und Roller Windschutzscheiben ersetzt, bekam das Unternehmen einen neuen Namen, "Elnagh Elettromeccanica Ghezzi".
1953 war ein besonders wichtiges Jahr für Elnagh, als es Risciò herausbrachte, sein erstes Produkt mit Rädern, das sich als das erste in einer langen Reihe von Radfahrzeugen erweisen würde, bis hin zu den heutigen Wohnwagen und Wohnmobilen. Der Risciò verwandelt jede Art von Kraftfahrzeug in ein Lieferfahrzeug durch eine Reihe von extrem einfachen Operationen: der Vorfahre des heutigen Piaggio "Ape".
1963 beginnt die Produktion der Wohnwagen von Elnagh und ab 1965 wird jede andere Aktivität verkauft, um das gesamte technische und kommerzielle Potenzial der neuen Produktion zu widmen. Bald wurde Elnagh die Nummer eins Hersteller in Italien, sowie einer der Top-Unternehmen in Europa.
In der zweiten Hälfte der 1970er Jahre gab es in Italien erste Anzeichen für einen Rückgang der Nachfrage nach Wohnwagen. Elnagh initiierte damit zahlreiche Anpassungen und Initiativen für die Studie, die Konstruktion und den Bau einer ersten Serie von motorisierten Fahrzeugen. Das Ziel wurde 1978 dank "Briscola" erreicht, einem Wohnmobil auf einem Fiat-Chassis, das im industriellen Maßstab zu niedrigen Preisen hergestellt wurde. 1980 wurde schließlich das erste integrale Modell vorgestellt, das aus einem nackten Chassis bestand und nur mit Motor und Lenkung ausgestattet war.
Das Unternehmen lebt einen Moment der Expansion und investiert in die technologische Entwicklung, um ein hochmodernes Produkt anzubieten: Das Ziel ist die Qualität, Kostenreduzierung und Rationalisierung der Montagelinien auch mit computergesteuerten Maschinen.
2010 kehrt der historische Name zurück, der seit jeher die integralen Fahrzeuge der Marke, den MAGNUM, auszeichnet.
Das Industriezentrum von Trivolzio (PV) wird geschlossen und die Elnagh-Produktion wird in das toskanische Industriezentrum in Poggibonsi (SI) verlegt. Im folgenden Jahr 2013 wird die SEA-Gruppe, die im Jahr 2000 aus der Fusion von 3 wichtigen Marken (Elnagh, McLouis und Mobilvetta) entstand, von der Trigano-Gruppe übernommen.
2020 ist ein wichtiges Jahr für Elnagh, ein Jahr, das einen neuen Meilenstein darstellt: siebzig Jahre Geschichte und Entwicklung. Elnagh feiert mit einer Serie, die der Magnum und T-Loft Special Range gewidmet ist. Eine Sonderedition mit dem Namen: 70 Anniversary Edition.
