Veamos juntos cómo funciona y cuáles son las principales ventajas de la calefacción con gasóleo en comparación con la tradicional calefacción con gas.
Entre los sistemas de calefacción para la autocaravana, el de gasóleo se está extendiendo cada vez más gracias a las innegables ventajas que ofrece.
Elnagh, atento intérprete de las tendencias y de las innovaciones tecnológicas del sector, monta el sistema de calefacción Diesel Truma Combi en los campistas semintegralos T-Loft y campistas integrales Magnum.
Descubrimos cómo funciona este tipo de calefacción y cuáles son los principales beneficios, junto con algunas pequeñas medidas que pueden ayudarnos a vivir con serenidad las vacaciones de invierno en los campistas.
El sistema de calefacción de gasóleo para la autocaravana es alimentado por el combustible del vehículo que se extrae directamente del tanque a través de una bomba de dosificación de membrana. A través de un ventilador eléctrico, el aire caliente se introduce en el interior de la autocaravana a través de una instalación de tuberías y rejillas.
El sistema se monta en el interior de la célula, así como la unidad de control que permite regular la intensidad del calor y programar el encendido de la calefacción mediante la configuración del termostato de mando.
Con este tipo de calefacción, las botellas de gas GLP se utilizan exclusivamente para la nevera y la cocina.
Una curiosidad: los sistemas de calefacción a gasóleo nacen en realidad en el sector automovilístico para evitar la refrigeración de los motores de los vehículos en las zonas más frías del planeta. De aquí han surgido los sistemas actuales dedicados al caravaning de los que hablaremos en este artículo.
En la imagen debajo de un ejemplo de disposición y orientación de las rejillas de calefacción en el modelo de campista semintegral Elnagh T-Loft 450, que monta de serie el Combi 4 Diesel.
Veamos ahora, punto por punto, cuáles son los beneficios de la calefacción a diésel en comparación con los sistemas de gas más populares.
A diferencia de las botellas de GLP, difíciles de encontrar principalmente en el extranjero y a veces incompatibles para los diferentes ataques, es posible repostar en casi cualquier lugar del mundo. Las gasolineras están muy extendidas y se puede emprender un viaje con la máxima serenidad, sin correr el riesgo de quedar sin combustible y, por tanto, sin calefacción.
La calefacción de gasóleo es más práctico y fácil de usar: no hay que cambiar el tanque una vez agotado y hacer el llenado en el distribuidor debajo de la marquesina es sin duda más cómodo, especialmente cuando llueve, Nieva o solo hace frío.
Una de las principales ventajas de la calefacción con gasóleo es la posibilidad de utilizar la calefacción incluso cuando el vehículo está en marcha, una condición prohibida por ley a los sistemas de gas a menos que estén equipados con dispositivos anticrush, dada la peligrosidad en caso de accidente. No se trata de accesorios difíciles de encontrar o de un costo prohibitivo, pero el diésel elimina cualquier dificultad de salida.
El sistema de calefacción de gasóleo es más seguro que el de gas, ya que el consumo de las botellas se limita al uso de la cocina. En particular durante la noche los tanques permanecerán sin utilizar y los huéspedes de la autocaravana podrán dormir tranquilos.
Entre los beneficios que no hay que subestimar es la posibilidad del ahorro económico: las bombonas de gas tienen generalmente un coste muy oneroso, especialmente para aquellos que les gusta viajar en invierno o en los países fríos donde es necesario cambiar los tanques con más frecuencia, cada tres a cuatro días de media. ¡El gasóleo, por el contrario, tiene un coste más calmado y en el extranjero puede encontrarse a bajo precio!
El calentamiento de la célula, así como su confort y habitabilidad en la estación invernal no dependen sólo del tipo de calefacción sino de un conjunto de factores.
Un buen aislamiento es fundamental para la estanqueidad del calor y es sin duda la tecnología de construcción de la carrocería la que marca la diferencia: las paredes, el techo y el suelo se fabrican con nuevos materiales de vanguardia, como el poliestireno extruido, y se presta gran atención a las técnicas de montaje que garantizan la protección y el aislamiento de la célula con respecto a la acción de los agentes atmosféricos. A propósito de la estructura de la célula, Elnagh adopta el Body Protection System, una tecnología que se distingue por la ausencia total de madera simple. Esto hace que la célula sea lo más hermética posible y esté perfectamente aislada, lo que garantiza una mayor protección contra la infiltración.
Para evitar la pérdida de calor, es necesario proteger las tuberías que transportan el aire desde el calentador al interior del vehículo. La mejor solución son las tuberías de interior aluminizado con doble aislamiento debido a la aplicación de un calzado aislante que reduce la pérdida de calor. Este tipo de tuberías también se somete a un tratamiento impermeable para resistir mejor las infiltraciones.
Si vas a acampar en áreas de descanso equipadas en zonas especialmente frías, los campistas pueden proporcionar equipamiento adicional para que tu viaje en invierno sea cómodo:
El Winter Pack Elnagh ya prevé dos de estos equipamientos adicionales, el aislamiento del depósito de aguas residuales y la válvula de descarga con resistencia al hielo.
Si está a punto de embarcarse en un viaje de montaña durante el invierno, le sugerimos que también se equipa con el kit de altitud, necesario para un uso prolongado de la calefacción a gasóleo a altitudes comprendidas entre 1500 y 2750 metros. El kit altitud, en efecto, asegura el perfecto funcionamiento de la calefacción, garantizando la justa relación entre aire y combustible.
