Dal 18 novembre 2019
Il camper in inverno: 5 motivi per scegliere il riscaldamento a gasolio
Vediamo insieme come funziona e quali sono i principali vantaggi del riscaldamento a gasolio rispetto al tradizionale riscaldamento a gas
Vediamo insieme come funziona e quali sono i principali vantaggi del riscaldamento a gasolio rispetto al tradizionale riscaldamento a gas
Tra i sistemi di riscaldamento per il camper, quello a gasolio va diffondendosi sempre di più grazie agli innegabili vantaggi che offre.
Elnagh, attento interprete delle tendenze e delle innovazioni tecnologiche del settore, monta il sistema di riscaldamento Diesel Truma Combi sui camper semintegrali T-Loft e camper integrali Magnum. Un beneficio che Elnagh propone di serie sulle due gamme, senza alcun costo aggiuntivo per il cliente finale.
Scopriamo come funziona questa tipologia di riscaldamento e quali sono i principali benefici insieme ad alcuni piccoli accorgimenti che possono aiutarci a vivere con serenità le vacanze invernali in camper.
Il sistema di riscaldamento a gasolio per il camper è alimentato dal carburante del veicolo che viene pescato direttamente dal serbatoio attraverso una pompa di dosaggio a membrana. Tramite un ventilatore, alimentato elettricamente, l’aria calda viene spinta all’interno del camper attraverso un impianto di tubi e bocchette.
Il sistema è montato all’interno della cellula così come la centralina dei comandi che consente di regolare l’intensità del calore e programmare l’accensione del riscaldamento impostando il termostato di comando.
Con questo tipo di riscaldamento, le bombole a gas GPL sono utilizzate esclusivamente per il frigorifero e i fornelli della cucina.
Una curiosità: i sistemi di riscaldamento a gasolio nascono in realtà nel settore automotive per evitare il raffreddamento dei motori dei veicoli nelle aree più fredde del pianeta. Da qui sono poi derivati i sistemi odierni dedicati al caravaning di cui parleremo in questo articolo.
Nell'immagine sotto un esempio di disposizione e orientamento delle bocchette del riscaldamento nel modello di camper semintegrale Elnagh T-Loft 450, che monta di serie il Combi 4 Diesel.
Vediamo adesso, punto per punto, quali sono i benefici del riscaldamento a diesel in confronto ai più diffusi sistemi a gas.
A differenza delle bombole a GPL, difficili da reperire soprattutto all’estero ed alcune volte incompatibili per i diversi attacchi, è possibile fare rifornimento pressoché ovunque nel mondo. I distributori di gasolio sono largamente diffusi e si può intraprendere un viaggio con la massima serenità, senza rischiare di trovarsi senza carburante e quindi senza riscaldamento.
Il riscaldamento a gasolio è più pratico e semplice da utilizzare: non si deve cambiare la bombola una volta esaurita e fare il pieno al distributore sotto la pensilina è sicuramente più comodo, soprattutto quando piove, nevica o semplicemente fa freddo.
Tra i principali vantaggi del riscaldamento a gasolio c’è la possibilità di utilizzare il riscaldamento anche mentre il veicolo è in marcia, una condizione vietata per legge ai sistemi a gas a meno di non dotarli di dispositivi appositi anti-crush, vista la pericolosità in caso di incidente. Non si tratta certo di accessori difficili da trovare o dal costo proibitivo, ma il diesel elimina ogni difficoltà in partenza.
Il sistema di riscaldamento a gasolio è più sicuro rispetto a quello a gas perché il consumo delle bombole è limitato all’utilizzo della cucina. In particolare durante la notte le bombole resteranno inutilizzate e gli ospiti del camper potranno dormire sonni tranquilli.
Tra i plus da non sottovalutare è la possibilità del risparmio economico: le bombole a gas hanno generalmente un costo molto oneroso, soprattutto per chi ama viaggiare in inverno o nei paesi freddi dove è necessario cambiare le bombole più di frequente, ogni tre-quattro giorni di media. Il gasolio, invece, ha un costo più calmierato e all’estero può capitare di trovarlo anche a buon mercato!
Il riscaldamento della cellula così come il suo comfort e la vivibilità nella stagione invernale non dipendono solo dal tipo di riscaldamento ma da un insieme di fattori.
Una buona coibentazione è fondamentale per la tenuta del calore ed è senza dubbio la tecnologia costruttiva della scocca a fare la differenza: pareti, tetto e pavimento sono fabbricate con nuovi materiali all’avanguardia, come il polistirene estruso, e grande attenzione è prestata alle tecniche di assemblaggio che garantiscono la protezione e l’isolamento della cellula rispetto all’azione degli agenti atmosferici. A proposito di struttura della cellula, Elnagh adotta il Body Protection System, una tecnologia che si distingue per la assenza totale di legno semplice. Questo determina la massima impermeabilità e l’isolamento perfetto della cellula, garantendo una maggiore protezione dalle infiltrazioni.
Per evitare la dispersione del calore è necessario proteggere le tubazioni che trasportano l’aria dal riscaldatore all’interno del veicolo. I modelli Elnagh adottano la soluzione delle tubazioni con interno alluminato. In più, in caso di passaggi esterni, ad esempio sotto al pavimento, le tubazioni vengono dotate di una doppia coibentazione attraverso l'applicazione di una calza isolante che riduce la dispersione del calore. Questo tipo di tubazioni è sottoposto anche ad un trattamento impermeabile per meglio resistere alle infiltrazioni.
Se avete intenzione di campeggiare in aree di sosta attrezzate in zone particolarmente fredde, i camper possono prevedere ulteriori allestimenti per rendere confortevole il tuo viaggio in inverno:
Il winter pack che Elnagh propone di serie sulle gamme dei camper semintegrali T-Loft e integrali Magnum prevede già due di questi ulteriori allestimenti, ovvero la coibentazione del serbatoio delle acque girgie e la valvola di scarico con resistenza anti-gelo.
Se state per intraprendere un viaggio in montagna durante l’inverno, vi suggeriamo di dotarvi anche del kit altitudine, necessario per un uso prolungato del riscaldamento a gasolio ad altitudini comprese tra 1500 e 2750 metri. Il kit altitudine, infatti, assicura il perfetto funzionamento del riscaldamento, garantendo il giusto rapporto tra aria e carburante.
